Dsv köper schenker
•
Idag blev det officiellt att DSV gör sin största affär någonsin och köper DB Schenker från Deutsche Bahn för miljarder SEK. Efter affären kommer DSV att ha anställda och en omsättning på cirka miljarder DKK, och verksamhet i fler än 90 länder.
Nu är DSVs köp av DB Schenker officiellt. Prislappen landar på 14,3 miljarder euro, vilket motsvarar närmare miljarder euro.
| Danmarks 10 största företag (i omsättning miljarder DKK) |
| A.P. Møller-Mærsk, |
| DSV + DB Schenker, |
| Novo Nordisk, |
| Selfinvest, |
| Vestas, |
| Arla, |
| Danfoss, 79 |
| Ørsted, 79 |
| ISS, 79 |
| Carlsberg, 74 |
Mätt på omsättning blir DSV nu Danmarks näst största företag med logistikverksamhet inom flyg, fartyg och väg; bara Maersk är större med sina miljarder DKK i omsättning.
Så här kommenterar DSVs koncern-vd Jens H Lund affären:
&#;Det här är en omvälvande händelse i DSV:s historia och vi är mycket glada över att gå samman med Schenker. Med förvärvet sammanför vi två starka företag och skapar ett världsledande kraftpaket för transport och logistik som kommer att gynna våra anställda, kunder och aktieägare.”
Vuxit genom förvärv
DSV grundandes som De Sammensluttende Vognsmænd. Fram
•
Under flera år har ägaren Deutsche Bahn diskuterat en försäljning av DB Schenker, och DSV har setts som favorit i kampen om den tyska logistikjätten, skriver den danska näringslivstidningen Børsen på fredagsmorgonen. Under veckan har det också ryktats om att en storaffär är på gång och nu är den alltså bekräftad: DSV köper DB Schenker. I affären värderas DB Schenker till 14,3 miljarder euro, motsvarande drygt miljarder svenska kronor.
Tillsammans kommer de två bolagen att ha anställda i 90 länder. DSV förklarar affären med att den gemensamma organisationen ger en starkare konkurrenskraft och tillgång till nya marknader. Den bedöms också ge DSV en starkare plattform för utveckling av en mer hållbar och digitaliserad verksamhet.
Det Köpenhamnsnoterade bolaget skriver också att Tyskland kommer att förbli en nyckelmarknad för DSV och att många av organisationens centrala funktioner blir kvar där. Man planerar också att investera en miljard euro i den tyska verksamheten under de kommande 3–5 åren och bedömer att hela den nya koncernen kommer att ha fler medarbetare i Tyskland om fem år än vad de två bolagen har tillsammans idag.
Affären en villkorad av godkännanden från bå
•
DSV tar ovan Schenker – stor bekymmer bland anställda
Åkeri/Terminal. Danska logistikjätten DSV tar ovan fraktbolaget Schenker från tyska tågbolaget Deutsche Bahn efter en utdragen tid från spekulationer. Bland svenska chaufförer och terminalarbetare väcker köpet både bekymmer och ämnen.
(UPPDATERAD )
– Det har tisslats och tasslats i en och en halvt tid om för att DSV fanns intresserat från att ta över Schenker och för att det vore förfärligt, säger en chaufför på Schenker åkeri likt kör inom södra land och önskar vara anonym.
Både förare, terminalarbetare och kontorspersonal är oroliga för för att DSV förmå komma för att skära ner personalstyrkan, berättar han.
– Vi existerar rädda för att DSV bör gå in och rensa och möjligen flytta verksamheten. Företaget besitter ju ej ett jättebra rykte inom branschen. Därför är människor mer oroliga än angående någon ytterligare hade tagit över rodret, säger han.
Föraren pekar vid brister då det gäller hur bolaget hanterar anställda och arbetsmiljöproblem.
Liksom flera andra efterlyser denne mer upplysning än ”ett litet A4-blad i facket på jobbet”.
– Där stod inget mer än det man kunde studera sig mot i tidningarna, säger han.