Laga skador på skrov
•
Hos oss blir din båt hel igen
Båtvårdsspecialisten är en av Värmdö's främsta båtvårdsföretag. Vi tar hand om allt mellan upptagning och sjösättning.
är vår "gör det själv" lösning för båtägare att vinterförvara eller ställa upp sin båt.
Snöröjningsspecialisten röjer snö åt föreningar, företag och privatpersoner på Värmdö hela vintern med bravur.
Båtvårdsspecialisten är en av Värmdö's främsta båtvårdsföretag. Vi tar hand om allt mellan upptagning och sjösättning.
är vår "gör det själv" lösning för båtägare att vinterförvara eller ställa upp sin båt.
Snöröjningsspecialisten röjer snö åt föreningar, företag och privatpersoner på Värmdö hela vintern med bravur.
•
bestämde jag mig (Janne Fredriksson) för att renslipa och epoxymåla allt under vattenlinjen. När jag tittade nära på mitt ena fribord hade det sprickbildningar, troligen från en tryckskada som förra ägaren råkat ut för. Skadan såg ut som ett spindelnät fullt med svarta streck där fukt och smuts trängt in där gelcoaten hade spruckit. Ett tips jag fick var att med en Dremel slipa ned sprickorna i gelcoaten till yttersta laminatskicket. Slipa invid och göra rent för att sedan spackla med glasfiberspackel. Spacklet köpte jag via Watski från BHP-plast som tillverkade det utifrån färgkoden som båtskrovet hade från Jotun. I mitt fall orange Jag försökte först att lägga tape på respektive sidor om slipspåret men kom fram till att det var enklare att slipa runt hela skadeytan, spackla och efter härdning slipa hela delen av fribordet som jag hade lagat. Jag använde samma metod som Praktiskt Båtägande rekommenderar i sin lilla film att laga skador på fribord. För att efter lagningen få upp glansen våtslipade jag skrovsidan med slippapper från till för att avsluta med polering med Autosol.
Båten med renslipad botten.
Uppsli
•
Laga h&#;len tillsammans med polyester
Svenskarna är en båtälskande människor och visst är detta härligt för att vara ute med god vind inom seglen alternativt morrande motorer. Men samtliga båtägare vet att detta är svårt att undvika skador hur försiktig man än är. Hål samt sprickor är alltit irriterande att upptäcka när man tar upp båten efter säsongen. dock det hör till underhållsarbetet att reparera och göra iordning inför nästa säsong.
Polyester lagar, gelcoat skyddar
För för att reparera hål och sprickor är detta bra för att använda polyester och gelcoat. Det är lättarbetat samt har korta torktider. Polyester är en billigare alternativ till epoxy men detta tränger in fukt inom polyester. detta gör för att det ej är lämpligt att användas under vattenlinjen utan en vattentätt lager med gelcoat över.
För skydda gelcoaten brukar den behandlas med vax och polish regelbundet, mot exempel innan sjösättning varenda år. Gelcoaten riskerar också att få små porer med tiden. För för att få åter